為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

2019-10-02| 發布者: christian_jia| 查看: 70

開始之前,我們先來看一組圖片:不難看出,在汽車設計的歷史潮流中,越來越多的車型仿佛被注入了“戰斗的血液”,變得越來越犀利、富有攻擊性。當汽車前圍的格柵、大燈、保險杠等部件被巧妙地組合在一起,它們往往會 ...

開始之前,我們先來看一組圖片:

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

不難看出,在汽車設計的歷史潮流中,越來越多的車型仿佛被注入了“戰斗的血液”,變得越來越犀利、富有攻擊性。

當汽車前圍的格柵、大燈、保險杠等部件被巧妙地組合在一起,它們往往會形成一張極具辨識度的“臉”。也就是我們常說的汽車前臉,在如今的汽車設計中,這個“前臉”已經成為了汽車的種種造型特征以及可辨識的視覺形象。

與人類的臉部相同,汽車的前臉可以傳遞強烈的情感與個性。對于許多車主而言,汽車的“前臉”甚至是會影響他們選擇的重要的因素。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

那么為何這種富有攻擊性的設計,卻成了當下的主流,越來越受歡迎了呢?

從性能角度出發——進氣需求增加

隨這渦輪增壓化趨勢愈演愈烈,無論是小排渦輪車對進氣量需求的增加,還是僅存的自吸車為了適應時代而必須做出的性能追求,大嘴式進氣格柵無疑都是一個既能夠保持造型風格具有前瞻性,又能滿足工程需求的處理方式。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

事實上也是如此,仔細查看上面叁組圖,不難看出它們均經歷了一個從“小嘴”變成“血盆大嘴”的過程。而這種“大嘴化”設計,則是造成整車極具視覺沖擊力的首要因素。

從技術角度出發——沖壓、科技等技術在進步

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

沖壓技術在汽車設計中至關重要,工藝技術不過關,無論你在草圖上的設計再怎么天馬行空,最后也都難以成型。以前雖然也有不少極富沖擊的造型設計,但以前的沖壓條件,卻不允許設計師們廣泛量產。

最簡單的沖壓自然就是平板的沖壓,不需要復雜的沖壓模具,也不需要多少道工序的工藝。所以在二戰結束后的經濟復蘇過程中,我們可以看到很多經典的國民小車的外觀,都是直來直去的平面設計。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

而隨著技術的進步,眼下的車輛外覆件的沖壓工藝可以達到七道以上的工序,來加工一個特征。且隨著這些特征的增加,現代汽車設計的整體層次感變得愈發明顯,也就能更好的營造當下主流的這種“極兇”的設計風格。

另外,為了達到畫龍點睛的效果,LED燈的普及應用也功不可沒。很多車型兇狠的“靈魂”,皆需要一副LED大燈(或日行燈)來點燃,才能達到那種極富攻擊性的氛圍。在這點上,還得感謝“燈廠”奧迪。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

從時代文化的角度出發——“兇”,是一種酷

汽車消費趨勢年輕化是一個不爭的事實,而當代年輕人又極其崇尚一種性格——酷。

臺灣歌手周杰倫能夠風靡至今就是一個最好的例證。早期的周杰倫以其咬字不清的風格以及特立獨行的性格一度受人質疑,其人在當時也算不上帥,但是卻很酷。而他則正是用自己的才華以及這種酷酷的性格,讓越來越多的人接受并喜歡上他。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

酷,是一種性格,更是一代人的心理需求。

中國人喜歡高大威猛的SUV,因為它們看起來很酷;年輕人喜歡兇猛犀利的造型,因為它們象征著犀利與性能,很酷。在一個人人對“高端”趨之若鶩的市場中,這種“威嚴”的設計風顯然更能為品牌增加更多價值。

也許,在當今耐心逐漸稀缺的社會中,“憤怒”的設計更能展現人們對于擁堵不堪的道路的不滿。沒有人喜歡堵車,對于那些拖慢他們行程的人,也許每個人都曾在潛意識中想要破口大罵。

為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?
為什么現在的汽車設計,變得越來越“兇”了?

汽車作為設計、技術與商業的結合體,它必須在商品化時代中考慮如何在同質化海洋中讓用戶記得住。設計必須要讓汽車變得更有吸引力,美也好丑也罷,正所謂注意力才是一切參與的開始——成,則一炮而紅;敗,則一敗涂地。在這個汽車從增量競爭轉入存量競爭的時代,車企們不得不這樣做。


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